Mobile Geräte im Sommerurlaub: Bei hohen Temperaturen besteht akute Brand- und Explosionsgefahr. Geräte kühl lagern. Direkte Sonneneinstrahlung vermeiden. Bei Hitzeentwicklung Gerät ausschalten. Im Brandfall Feuerwehr rufen und nicht mit Wasser löschen. TÜV-Verband zum sicheren Umgang mit mobilen Geräten bei Hitze.

Elektrische Geräte wie Smartphones, Kopfhörer, E-Book-Reader oder Tablets sind auch im Urlaub nicht mehr wegzudenken. Vor allem das Smartphone ist unverzichtbar, um sich vor Ort zu informieren, zu navigieren oder zu fotografieren. Doch die Sommerhitze kann mobilen Geräten stark zusetzen. „Für akkubetriebene Geräte ist eine Temperatur zwischen 10 und 30 Grad Celsius ideal“, sagt Dr. Hermann Dinkler, Brandschutzexperte beim TÜV-Verband. „Bei sehr hohen Temperaturen und falscher Handhabung kann es im schlimmsten Fall zu Unfällen mit Personenschäden kommen.“ Um eine Überhitzung mit gefährlichen Folgen zu vermeiden, sollten Verbraucher:innen ihre Geräte vor extremen Temperaturen schützen. Der TÜV-Verband gibt Sicherheitstipps für den Umgang mit mobilen Geräten bei Hitze.

Hitze schadet Smartphone, Tablet und Co. – In den meisten mobilen Geräten sind moderne Lithium-Ionen-Akkus verbaut. Sie zeichnen sich durch eine hohe Effizienz und Leistungsdichte aus. „Hohe Temperaturen schaden vor allem den flüssigen Elektrolyten in den Akkus und führen zu massiven Leistungsverlusten“, sagt Dinkler. „Bei großer Hitze kann der Akku überhitzen, sich aufblähen und im schlimmsten Fall explodieren.“ Auch die Flüssigkristalle im Display, die Prozessoren und das Gehäuse eines Smartphones können durch direkte Sonneneinstrahlung zum Teil dauerhaft geschädigt werden. Wird das Display zu heiß, macht sich das durch ein Flimmern der Anzeige oder dunkle Flecken bemerkbar. „Besonders problematisch ist es, wenn mobile Geräte in aufgeheizten Autos liegen gelassen werden, vor allem auf dem Armaturenbrett. Im Fahrzeuginneren können schnell Temperaturen von über 50 Grad Celsius erreicht werden, was zu irreparablen Schäden an den Geräten führen kann“, warnt Dinkler.

Mobile Geräte vor hohen Temperaturen schützen – Um mobile Geräte vor Hitze zu schützen, sollten sie im Schatten oder in einer kühlen Umgebung aufbewahrt werden. Um direkte Sonneneinstrahlung zu vermeiden, sollte das Smartphone am besten im Zimmer bleiben oder in einer Tasche oder einem Rucksack verstaut werden, die nicht in der prallen Sonne stehen. Es ist ratsam, das Gerät mit einem oder besser mehreren Tüchern oder Kleidungsstücken abzudecken. Auf Spiele und Videos sollte an heißen Tagen verzichtet werden, da diese Anwendungen das Smartphone stark beanspruchen und zusätzliche Wärme erzeugen. Nicht benötigte Programme und Funktionen sollten deaktiviert werden, um die Wärmeentwicklung weiter zu reduzieren. Das schont sowohl den Prozessor als auch den Akku.

„Während des Ladevorgangs müssen Verbraucher:innen darauf achten, dass das Gerät nicht überhitzt. Es empfiehlt sich, mobile Geräte in den kühleren Morgen- oder Abendstunden und keinesfalls in der prallen Sonne zu laden „, sagt Dinkler. „Außerdem ist es ratsam, Handy oder Tablet vor dem Laden auszuschalten oder in den Flugmodus zu versetzen, Hintergrundfunktionen zu beenden und das Gerät abkühlen kann.“ Auch das Entfernen der Handyhülle und das Anlehnen an eine feste Stütze tragen zur besseren Luftzirkulation und damit zur natürlichen Kühlung bei. Mobile Geräte bei Hitze in der Hosentasche zu tragen, kann gefährlich werden: „Bei Hitzeentwicklung des Akkus kann es zu Verbrennungen kommen“, sagt Dinkler.

Die meisten modernen Geräte schalten sich bei Überhitzung selbst ab. Geschieht dies nicht automatisch, sollten Verbraucher:innen das Gerät manuell ausschalten und abkühlen lassen. Dabei sollte das Gerät niemals in eine Kühlbox oder den Kühlschrank gelegt werden. Dadurch kann sich Kondenswasser bilden, das das Gerät beschädigt. „Wenn ein akkubetriebenes Gerät zu brennen beginnt, entstehen giftige Dämpfe“, warnt Dinkler. „Verbraucher:innen sollten sich in diesem Fall sofort entgegen der Windrichtung in Sicherheit bringen und die Feuerwehr rufen. Der Kontakt mit den gesundheitsschädlichen Dämpfen ist zu vermeiden. Deshalb ist auch zur eigenen Sicherheit von Löschversuchen abzuraten.“

Akkulebensdauer verlängern – Die Lebensdauer eines Akkus kann durch richtige Pflege und Wartung erheblich verlängert werden. Akkus sollten weder vollständig entladen noch überladen werden. Der ideale Ladezustand liegt zwischen 30 und 70 Prozent. „Verbraucher:innen sollten ausschließlich qualitativ hochwertiges Zubehör verwenden, das mindestens über das CE-Kennzeichen, besser noch über das GS-Zeichen oder ein Siegel einer unabhängigen Prüforganisation wie der TÜV verfügt“, sagt Dinkler. Die Schnellladefunktion sollte nur mit Originalzubehör genutzt werden, da sonst die Lebensdauer der Akkus beeinträchtigt werden kann. Bei Beschädigungen am Gehäuse sollte sofort ein Fachmann aufgesucht werden.

Weitere Informationen sind hier abrufbar: https://www.tuev-verband.de/produkte/produktkennzeichnung/gs-zeichen

Über den TÜV-Verband: Als TÜV-Verband e.V. vertreten wir die politischen Interessen der TÜV-Prüforganisationen und fördern den fachlichen Austausch unserer Mitglieder. Wir setzen uns für die technische und digitale Sicherheit sowie die Nachhaltigkeit von Fahrzeugen, Produkten, Anlagen und Dienstleistungen ein. Grundlage dafür sind allgemeingültige Standards, unabhängige Prüfungen und qualifizierte Weiterbildung. Unser Ziel ist es, das hohe Niveau der technischen Sicherheit zu wahren, Vertrauen in die digitale Welt zu schaffen und unsere Lebensgrundlagen zu erhalten. Dafür sind wir im regelmäßigen Austausch mit Politik, Behörden, Medien, Unternehmen und Verbraucher:innen.

(Original-Content von: TÜV-Verband e. V., übermittelt durch news aktuell)

Der Autokauf wird immer teurer: Kostete ein Kleinwagen mit Verbrenner 2014 im Durchschnitt noch 13.041 Euro, sind es aktuell 22.591 Euro (plus 73 Prozent). Zuletzt haben vor allem die hohe Inflation und der Wegfall günstiger Basismodelle die Preise in die Höhe getrieben. Zum Vergleich: 2014 mussten rund 60 Prozent eines durchschnittlichen Jahres-Nettoarbeitseinkommens für einen Neuwagen dieser Kategorie bezahlt werden, heute sind es fast 78 Prozent.

Noch tiefer müssen Verbraucher für einen elektrischen Kleinwagen in die Tasche greifen. Im Schnitt kosten die Stromer 29.457 Euro, also knapp 7000 Euro mehr als ein Verbrenner-Modell. Gegenüber dem Vorjahr zeigt sich bei den Elektro-Kleinwagen allerdings eine kleine Entspannung: 2023 mussten durchschnittlich noch 32.155 Euro bezahlt werden. Grund dafür sind die Preisreduzierungen nach dem Wegfall der Förderprämie und das – wenn auch nur schleppend – größer werdende Angebot an kleinen E-Fahrzeugen.

Dass gleichzeitig die Anzahl der angebotenen Modelle schrumpft, macht die Kaufentscheidung nicht leichter. Hatten Kunden 2014 noch die Wahl aus 80 Kleinwagen mit Verbrennungsmotor, sind es heute mit 55 Modellen rund ein Drittel weniger. Die Vielfalt an Stromern hat dagegen zugenommen, innerhalb von zehn Jahren ist das Angebot von acht auf aktuell 22 angewachsen. Dennoch bleibt ein Minus bei der Angebotsvielfalt von gut 13 Prozent.

„Für viele Verbraucher ist es fast unmöglich, sich ein neues Auto zu kaufen – das gilt besonders, weil Kleinwagen vom Markt verschwinden oder unverhältnismäßig teuer geworden sind. Der Umstieg auf ein umweltfreundliches E-Auto wird durch das geringere Angebot und die noch höheren Preise zusätzlich erschwert“, sagt ADAC Technikpräsident Karsten Schulze.

Der ADAC fordert, dass Mobilität bezahlbar bleiben muss – die aktuellen Preise selbst für Klein- und Kleinstwagen stehen dem entgegen. Insbesondere Stromer müssen deutlich billiger und das Angebot an bezahlbaren Modellen größer werden, wenn der Hochlauf der E-Mobilität gelingen soll.

Weitere Informationen dazu gibt es hier.

(Original-Content von: ADAC, übermittelt durch news aktuell)